紧凑型SUV领域是车圈竞争最激烈的战场之一,而且有很多热门车都具备争夺月度销冠的潜力,比如长安CS75 PLUS、星越L、RAV4荣放等车,而今天的主角本田CR-V,在5月销出17987台,排名比较靠前,也同样有实力竞争紧凑型SUV的月度销冠。本田CR-V属于合资日系,由东风本田出品,从96年到现在,已出到第五代。然而,这款本田CR-V配置众多,每款又各具特色,该怎么选呢?
CR-V目前有24款和23款同堂在售,指导价18.59-26.39万元。其中24款有9款车型,指导价18.59-24.99万元,提供1.5T和2.0L两种排量,又可分两驱和四驱,可选5座和7座。
本田CR-V提供两种外观造型,在前脸就可区分。其中1.5T版本前脸的主动闭合式格栅和下出风口都是蜂窝状;而2.0L版本采用六边形镂空主动闭合式格栅,下出风口采用黑线交叉菱形网状设计,各有特色。其它像双臂五辐式轮毂、鲨鱼鳍装饰件、尾顶扰流板、可开启全景天窗等都基本一致。
本田CR-V的内饰风格比较老旧,在多功能方向盘和中控台以及中控岛台上布设了很多物理按键,方便驾驶者盲操。仪表盘是彩色全液晶的,提供两种尺寸选择,而10.1英寸的中控屏是全系标配,支持车联网、语音识别、OTA升级等功能,1.5T版本车型还支持应用下载。其次,全系配备了带后排出风口的自动空调、PM2.5过滤装置。包裹感和支撑感很强的座椅,可选2+3/2+3+2布局,全系支持主驾的6向调节和副驾的4向调整,以及主、副驾头枕的局部调整,还支持第二排座椅的前后移动和靠背角度调节,前、后排都配备了扶手,后排带杯架。
本田CR-V除入门款外,搭载L2级辅助驾驶系统,带后驻车雷达,硬件采用摄像头和雷达融合感知方案,支持倒车影像、定速巡航等功能。舒适配置方面,全系配置智能遥控钥匙、主动降噪系统、原厂ETC、行李舱12V电源接口等便捷配置。另外还有全系配备10安全气囊,这点值得点赞。
本田CR-V有两种不同的尺寸设计,其中两驱版和2.0L版本车型的长宽高轴距为4703mm、1866mm、1680mm、2701mm,而四驱版车型高增加了10mm,轴距减小1mm,相差不大,都属于紧凑型SUV。座椅表现中规中矩,但第二排靠背偏硬,以7座版为例,身高180cm,体重62kg的人士坐在前排,头部空间大约4指,来到第二排,头部空间也大概四指,膝部空间一拳3指左右,第三排头部空间一指有余,腿部空间十分局促。其次,CR-V的5座版后备箱放下两个24英寸和一个28英寸的行李箱完全没有问题,而7座版只能放下一个登机箱和1-2个背包。
这款车是全系的入门车型,配备1.5T燃油动力,WLTC百公里综合油耗7.31L,轮辋直径17英寸,配备非全尺寸备胎。方向盘材质为塑料,换挡机构为机械挡把,仪表盘尺寸为7英寸,座椅材质为织物,车内只有4个扬声器,且没有常用的倒车影像,座椅也是手动调节。虽然该车价格相对便宜,但用车体验也是大打折扣,个人不是很推荐。
这款车比入门款贵1.6万元,属于加价增配车型。外部,增加了外后镜的加热、倒车自动下翻功能,还增加了后排隐私玻璃。车内座椅材质升级为真皮,支持前排座椅的电动调节,和主驾腰部的局部调整,扬声器增加到8个。辅驾方面,带全速自适应巡航、倒车影像等功能,并搭载主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全预警系统等,其中主动安全预警系统集成了车道偏离预警和前方碰撞预警功能。而两驱风尚7座版比这款车贵7000元,可以看作是这款车的7座版。
这款车比上一款车贵3000元,WLTC百公里综合油耗7.31L。辅驾方面,硬件增加了两颗毫米波雷达和4个车外摄像头,功能增加了并线辅助、倒车车侧预警、车侧盲区影像、360°全景影像。车内,空调升级为双区控温,并增加了车载空气净化器、负离子发生器,仪表盘升级为10.2英寸,并配备了手机蓝牙钥匙。
这款车在两驱5座版中属于性价比比较不错的,3000元换来一堆加配,也挺值的。
这款车比上一款车贵2万元,WLTC百公里综合油耗7.4L,轮辋直径升级到18英寸。外部增加了电动感应后尾门,并带记忆功能,还增加了雨量感应式雨刷。车内增加了HUD、内置行车记录仪,还增加了前排座椅加热功能,后排座椅支持5:5放倒,内后视镜升级为自动防眩目流媒体后视镜,中控屏支持AR实景导航。辅驾方面,硬件增加了4颗超声波雷达和2颗车外摄像头,增加了前驻车雷达。CVT四驱臻享5座版跟这款车一样价格,属于四驱车,WLTC百公里综合油耗7.78L。底盘增加了多片离合器式中央差速器,取消了HUD和前排座椅的加热功能,后排座椅支持4:6放倒,其他配置与CVT两驱臻享7座版一样。
CVT两驱臻享7座版增加了不少配置,至于值不值2万的门票,车友自己掂量。CVT四驱臻享5座版可以看作是上一款车的四驱版,改善了动力性能,稍有减配,但问题不大。
这款车比上一款车贵1.8万元,是1.5T车型中的顶配,WLTC百公里综合油耗8.12L,轮辋直径增加到19英寸。辅驾方面增加了2颗毫米波雷达,功能增加了前方交通穿行预警、自动变道辅助。车内增加了方向盘加热功能,并标配了HUD,增加了前排座椅的通风、加热功能,和主驾驶位座椅的记忆功能,以及第二排座椅的加热功能,标配了BOSS品牌音响,并增加了4个扬声器,车内还配备了单色氛围灯。
这款车是1.5T版本的顶配车型,配置最丰富,也是四驱版车型,性能也很给力。
这款车是2.0L版本的入门款车型,比上一款车便宜3万元,搭载2.0L发动机,和135kW电机,轮辋直径18英寸,WLTC百公里综合油耗5.49L。辅驾方面,硬件标配3颗毫米波雷达和4颗超声波雷达以及1个车外摄像头,取消了前方交通预警功能、车侧盲区影像、360°全景影像、自动变道辅助。外部取消了带记忆功能的电动感应式后尾门、雨量感应式雨刷。内部取消了HUD和内置行车记录仪、以及前排座椅的加热、通风、记忆功能,还取消了车机的AR实景导航功能,氛围灯也取消,内后视镜为非流媒体,还取消了中控屏的应用下载功能。还取消了车内载空气净化器、负离子发生器。其它,后排座放倒比例是4:6,标配扬声器个数是8个,还增加了运动驾驶模式。
这款车是油电混合车型的顶配车型,比上一款车贵2万元。相比上一款车,增加了4颗超声波雷达和5个车外摄像头,功能增加了前驻车雷达、车侧盲区影像、360°全景影像。车内增加了前排座椅的加热、通风、记忆等功能,以及第二排座椅的加热功能,增加了车载空气净化器和负离子发生器。
综上所述,本田CR-V外观提供两种不同选择,内饰风格传统老旧,空间因5座和7座而异,辅驾比较常规,动力谈不上多好,但1.5T版本日常超车也够用,油耗也因发动机版本而异。追求综合性价比建议选次低配,追求动力选四驱车型,想省油建议选2.0L版本。其次,CR-V属于本田旗下经典的紧凑型SUV,有着厚重的历史底蕴,经过长期的技术积累与市场检验,品质有保障,三年保值率69.62%,现在还有较大的优惠力度,15万内落地就能选一个相对较好的配置,值得推荐。
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